10.16037/j.1007-869x.2015.08.015
城市轨道交通列车诱发周围环境振动影响分析
基于具体实际工程,建立典型敏感场地的隧道-土层-上部结构的二维平面数值模型,计算3处典型敏感场地的加速度Z振级与离隧道中心水平距离的衰减曲线,并通过与薄层法计算结果对比验证其正确性;在此基础上,针对隧道中心上部存在建筑物、建筑物不同高度位置、建筑物距离隧道远近等工况,分析列车诱发振动的影响.
城市轨道交通、隧道-土层-上部结构、列车诱发振动
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U456.3(隧道工程)
2015-09-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
76-80,85