地震作用下盾构隧道直径变形率限值研究

摘要：

选用最大直径变形率作为地震作用下城市轨道交通盾构隧道的性能指标,并利用盾构隧道衬砌直径变形和内力的关系.通过变形协调推得直径变形率的计算公式.又通过动力增量法,分不同的场地和不同的地震波,计算得出典型盾构隧道的直径变形率.综合考虑后得出地震作用下盾构隧道直径变形率限值:性能Ⅰ下的限值为3.40‰,性能Ⅱ下的限值为6.40‰.

关键词：盾构隧道、地震作用、直径变形率

所属期刊栏目：18

分类号：U456.3+1(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51408195;住房和城乡建设部科技项目2008-k3-1;河南省教育厅科学技术研究重点项目14B560031

在线出版日期：2015-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：52-56