应用于城市轨道交通高架箱梁桥减振降噪的调液阻尼器控制仿真

摘要：

为研究调液阻尼器(TLD)在城市轨道交通高架箱梁桥减振降噪上的可行性,利用Matlab编制了随机轮轨力载荷谱.借助ANSYS和Virtual.lab软件的FEM/BEM联合仿真功能,对铺设有板式无砟轨道的简支箱梁桥在安装TLD前后的振动及噪声辐射特性进行了模拟分析.结果表明:TLD可以有效减小轨道交通高架箱梁桥的振动和整体噪声辐射,相同水量条件下,浅水TLD的减振降噪作用更好.安装TLD后,轨道中心线处桥面板的竖向位移和加速度幅值减小5％～15％,箱梁腹板的横向位移和加速度峰值可减小20％～40％,腹板附近噪声均值减小5 dB.

关键词：轨道交通、调液阻尼器、箱梁桥、减振降噪

所属期刊栏目：18

分类号：U441.3;U448.28(桥涵工程)

在线出版日期：2015-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：46-51