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10.16037/j.1007-869x.2015.07.018

CRH2型动车组中间车钩缓冲装置参数分析

引用
通过分析CRH2型动车组用中间缓冲装置的结构与工作原理,提出了复式橡胶缓冲器参数的设计原则:复式缓冲装置中一侧缓冲器在受到压缩变形时,另一侧的缓冲器在预压缩力的作用下产生变形,并能充满由于立板移动而产生的空间;最大限度保证复式缓冲器零初始压力的特点,提升动车组车辆的运行舒适性.仿真分析和现车检测验证了中间车钩缓冲装置参数设计的合理性.

CRH2型动车组、中间车钩缓冲装置、复式橡胶缓冲器

18

U270.34;U266.2(车辆工程)

2015-08-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

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