地铁列车牵引力失效的可靠性分析

摘要：

运用功能性故障模式、影响及危害性分析法(FMECA)对地铁列车运行过程中牵引与电制动子系统出现的故障模式进行详细的分析.在全面研究南京地铁3号线牵引与电制动子系统控制原理的基础上,对功能性FMECA分析得出的最严重的故障模式—全部动车切除,进行了可靠性框图(RBD)分析.通过定性定量分析,得出系统中的关键元器件,为列车牵引与电制动子系统的设计、制造以及维护提供指导,确保列车满足可靠性要求.

关键词：地铁、牵引、电制动、可靠性、可靠性框图

所属期刊栏目：17

分类号：U260.13+8;U298.1(机车工程)

在线出版日期：2014-12-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：63-66