10.3969/j.issn.1007-869X.2014.09.017
轨道交通机电设备监控系统结构优化问题的探讨
地铁线路建成后,由于机电设备监控项目子系统多、跨子系统联动功能复杂、调试时间不充裕、多专业协调难度大等原因,往往难以按时开通.即使线路已经运营,仍会有部分功能需陆续测试和验收.研究发现,造成这种现状的主要原因是传统的机电设备监控系统采用了分层分布式现场总线网络和控制策略集中的控制方式.可以通过其系统结构的优化来解决上述问题.
轨道交通、机电设备监控系统、结构优化
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U29-39(铁路运输管理工程)
2014-10-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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