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10.3969/j.issn.1007-869X.2014.08.004

地铁隧道围岩层温度场全年动态模拟

引用
地铁隧道围岩层的吸热与放热对改善隧道内热环境有直接影响,隧道内空气与近壁面岩层之间的温度差决定了吸热或放热能力的强弱,为此需要研究隧道围岩层温度场的变化.考虑到地铁在日间运营时列车会向隧道散热,到了夜间停运时隧道内无热量释放也没有空气流动,把隧道内列车的产热看作一个间歇性动作,同时空气与壁面之间的对流换热也是间歇性的传热.将隧道围岩层的传热简化为一维的非稳态导热模型,用ANSYS软件模拟二维的隧道围岩层温度场的全年动态变化.模拟结果显示,围岩层温度场变化呈年周期性,并通过组图描述热围岩层内热影响厚度的动态变化.

地铁隧道、围岩层温度、动态模拟、热影响厚度

17

U456(隧道工程)

国家自然科学基金项目50908147;上海市教委重点学科项目J50502

2014-09-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

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