列车制动热容量计算应用软件改进设计

摘要：

轨道交通车辆在制动时产生的热量影响并限制了机械制动装置功率,因此需要核算制动热容量.考虑实际运营线路可能的坡道和弯道工况,为提高计算精度等级,提出了更精确的计算制动热容量的方法.通过增设故障工况,建立多种效果的仿真模型,可以对各种故障工况下的制动热容量进行仿真分析,从而增加了制动热容量计算应用软件的功能,并得到更为准确的仿真结果.

关键词：轨道交通车辆、制动、热容量计算、线路坡道、故障工况

所属期刊栏目：17

分类号：O482.2+1;U270.35(固体物理学)

在线出版日期：2014-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：8-10,25