CBTC“列车偏离”功能对上海轨道交通8号线增能的探讨

摘要：

介绍了上海轨道交通8号线日常客流形态和运营组织情况.根据8号线高峰小时的客流特征及现有的生产条件,提出了利用CBTC(基于通信的列车控制)系统的列车偏离功能形成新的运行线,使部分列车越行前方列车,再配合混合交路运营实现增能的设想,以缓解早高峰时段上海轨道交通8号线延吉路站至东方体育中心站的客运压力.详细描述了列车偏离的设置过程,阐述了列车偏离的判定条件及数据确定方法,分析了增能后对车站客运的影响,介绍了列车偏离在实施中的瓶颈及解决措施,为提高列车使用率、缓解客流压力提供了新的发展思路.

关键词：城市轨道交通、基于通信的列车控制、列车偏离、混合交路、增加运输能力

所属期刊栏目：17

分类号：U292.5+5(铁路运输管理工程)

在线出版日期：2014-05-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：78-81,121