西安地铁1号线列车车钩缓冲装置吸能仿真计算
通过对西安地铁1号线列车的车钩缓冲装置在不同工况下吸能性能的仿真计算,总结出西安地铁1号线车辆在不同的速度工况下发生列车碰撞时车钩缓冲装置的缓冲器行程、压馈管行程等指标计算值.与碰撞试验的有关指标对比可知,仿真计算结果是有参考价值的.
西安地铁、车辆、车钩缓冲装置、仿真计算
17
U270.34(车辆工程)
2014-04-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
112-115
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西安地铁、车辆、车钩缓冲装置、仿真计算
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U270.34(车辆工程)
2014-04-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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