10.3969/j.issn.1007-869X.2013.06.015
地铁预制式浮置短板轨道动力仿真分析
浮置板轨道结构是目前降低地铁振动和噪声最有效的减振结构.基于车辆-轨道耦合动力学原理建立浮置板轨道的动力学分析模型,研究车辆运行速度、支座动刚度的变化对预制浮置短板轨道系统动力学参数的影响,并通过现场测试进行了验证.
地铁、预制式浮置短板轨道、动力学分析
16
U231.2+42(特种铁路)
2013-07-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
58-60
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10.3969/j.issn.1007-869X.2013.06.015
地铁、预制式浮置短板轨道、动力学分析
16
U231.2+42(特种铁路)
2013-07-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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