基于预测型灰色控制的列车自动运行速度控制器建模与仿真

摘要：

速度控制器是列车自动运行(ATO)系统的核心技术之一.针对ATO速度控制器的调速功能,采用预测控制和灰色控制相结合的策略,综合考虑舒适性、节能性、准时性、停车精度等性能指标,并结合测速定位误差、空转打滑、操作时延等现场影响因素,建立了速度控制器数学模型.模型在车载平台下进行了仿真测试,验证了ATO速度控制器的调速功能,达到了预期的控制效果.

关键词：列车自动运行速度控制器、预测控制、灰色控制、自动调速

所属期刊栏目：16

分类号：U231.6(特种铁路)

在线出版日期：2013-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：62-65,70