10.3969/j.issn.1007-869X.2012.08.005
合理确定城市轨道交通枢纽用地综合开发强度
城市轨道交通枢纽具有交通可达性高和土地价值昂贵的特点,这决定了其用地应进行高强度综合开发,枢纽用地综合开发强度受到投资收益经济平衡、交通预留容量和用地规划控制技术要求的制约.根据经济平衡原理提出城市轨道交通枢纽用地综合开发最小容积率的计算方法,基于交通容量限制提出了枢纽用地综合开发最大容积率的计算方法,参考城市规划管理要求提出了枢纽用地综合开发容积率的规划控制范围,并按照以上方法总结出广州市各类轨道交通枢纽用地综合开发强度推荐值.
城市轨道交通、枢纽用地、综合开发强度、经济平衡、交通容量
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F293.2;TU984.191(城市与市政经济)
2012-10-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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20-23,28