10.3969/j.issn.1007-869X.2012.06.012
地铁隧道内120km/h刚性接触网技术研究
分析了地铁提速后隧道内刚性接触网运行中存在的拉弧、磨耗严重等问题.提出对现有垂直悬挂方式进行技术更新,采用已有成熟运行经验的悬臂支撑方式.针对地铁隧道内灾害,如地震、火灾、渗漏水或结冰等对刚性接触网的影响,研究采用防开裂型化学锚栓、扣紧螺母及防水融冰等技术措施,并采用隧道内接触网视频监控装置,对各接触网关键点的工作状态及受电弓运行状态进行实时监控,以指导隧道内接触网设备的维护、抢修及救援疏散等工作.
地铁、刚性接触网、悬挂方式、防灾、视频监控系统
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U225.2(电气化铁路)
2012-08-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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