10.3969/j.issn.1007-869X.2012.06.010
基于拉姆塞定价理论的城市轨道交通多时段定价模型研究
针对城市轨道交通早晚客流高峰现象,从研究国内外轨道交通的票价制定现状入手,分析了多时段定价在城市轨道交通中实施的必要性.介绍了高峰定价法在城市轨道交通票价制定中的适用性与合理性,根据城市轨道交通不同时段的客流特点引入时间权重系数,在拉姆塞定价理论的基础上建立城市轨道交通的多时段定价模型,并通过算例验证其适用性,同时也为我国城市轨道交通票价制定提出了建议.
城市轨道交通、多时段定价、拉姆塞定价模型
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F530.7(铁路运输经济)
2012-08-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
36-40,73