10.3969/j.issn.1007-869X.2012.01.005
城市轨道交通线路合理长度决策模型研究
在综合考虑城市轨道交通线路经济效益的基础上,分析了影响城市轨道交通线路长度的因素.以相对净效益最大为目标建立模型,研究速度、站间距、客流密度对线路长度的影响程度.计算结果表明:城市轨道交通线路长度、平均站间距与经济效益均呈抛物线关系,三者之间相互制约.得到了各影响因素常见组合情况下效益-平均站间距-长度关系曲线图,并举例论述了采用跨站运营时需满足的跨站客流量.
城市轨道交通、线路长度、平均站间距、经济效益
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U231+.1(特种铁路)
2012-04-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
24-28,44