不同轨面高度对跨坐式单轨车气动性能的影响

摘要：

基于踌坐武单轨车头车模型,运用数值模拟方法,通过设置不同的计算域来模拟跨坐式单轨车轨面与地面的高度,分析在迎风条件下不同轨面高度对其气动性能的影响.分析结果表明:随着轨面高度的增加,单轨车的气动性能随之改善,且在离地高度6m以上单轨车的气动性能变化趋于平缓.但不同轨面高度下的风阻值差异较小,这表明单轨车轨面高度的变化对其气动性能影响较小,重庆跨坐式单轨车不同路段轨面高度的设置是合理的.

关键词：跨坐武单轨车、数值模拟、气动性能

所属期刊栏目：14

分类号：O354.9;U232(流体力学)

资助基金：国家科技支撑计划项目2007BAG06B01

在线出版日期：2012-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：43-46