地铁列车制动系统的中继阀性能仿真

摘要：

根据地铁列车制动系统的中继阀结构和作用原理,使用AMEsim软件建立了中继阀的仿真模型,较真实地模拟了中继阀的实际物理结构.它由两个双作用气缸及两个截止阀组成,通过连杆开关进、排气口,达到控制其流量的目的.在此基础上,使用AMEsim软件建立了整个地铁列车空气制动系统的仿真模型,仿真分析了阶段制动和紧急制动时制动缸的压力上升时间和制动缸、副风缸的温度变化.通过分析中继阀流量对制动缸压力上升时间的影响,得出中继阀进气口的设计最大开度1.5mm是合理的,节流孔孔径的合理取值范围为2～4 mm.

关键词：地铁列车、制动系统、中继阀、性能仿真

所属期刊栏目：14

分类号：U260.13+8(机车工程)

资助基金：科技部支撑项目2009BAG11B00

在线出版日期：2012-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：52-57