10.3969/j.issn.1007-869X.2011.07.009
跨坐式单轨车辆客室热舒适性分析
以重庆跨坐式单轨列车单节车辆为研究对象,将乘客作为热源,考虑太阳辐射对车室内气体流动的影响建立了物理模型.利用CFD软件对车辆客室内速度场和温度场进行了数值模拟计算,并采用热舒适性评价体系PMV-PPD(预期平均通感-不舒适人员比例)对仿真结果进行了分析评价.研究结果表明,整个车辆客室内的流场及温度场沿车厢长度方向具有良好的对称性,有不超过20%的乘客有微凉的感觉.
列车空调、热舒适性、PMV-PPD评价体系
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U270.38'3(车辆工程)
2011-11-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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