广州地铁3号线列车逆变器控制单元故障时列车冲标原因分析

摘要：

广州地铁3号线列车在一个牵引系统故障时,列车自动运行(AT10)模式下停车有时会产生冲标.应用列车系统自身工具软件,采集了列车正常运行、1个ICU(逆变器控制单元)故障、2个ICU故障等三种状态下的相关数据,通过数据格式转换对数据进行了对比分析.列车ICU故障后,由于低速时列车需要进行气制动补充,而电一气制动转换过程中出现的总制动力波动,导致了列车冲标现象的发生.

关键词：地铁列车、牵引系统故障、列车冲标、原因分析

所属期刊栏目：14

分类号：U231.6(特种铁路)

在线出版日期：2011-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：79-82