跨坐式单轨列车牵引电算模型研究

摘要：

列车的牵引计算是轨道交通研究的重要组成部分.由于跨坐式单轨列车结构特殊,其牵引计算模型与普通轨道交通列车差异较大,通过分析跨坐式单轨列车的牵引特性,选择优化控制牵引策略,建立单轨列车启动过程、牵引过程、惰性过程、制动和进站过程计算模型.以运营中的重庆轻轨2号线为试验线路,实现整个列车运行过程模拟.计算结果表明,计算模型正确,能使列车准确停靠站台,具有一定实用价值.

关键词：跨坐式单轨列车、牵引策略、牵引电算模型

所属期刊栏目：14

分类号：U232;U260.13+1(特种铁路)

在线出版日期：2011-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：71-74,78