10.3969/j.issn.1007-869X.2010.12.010
城市轨道交通车辆车轮热强度预测
基于传热学和有限元理论,通过有限元软件对列车车轮的温度场进行模拟仿真,并通过对城市轨道交通车辆实际制动过程分析研究,建立了列车车轮的三维有限元模型,对车轮在不同制动初速度、减速度条件下的三维瞬态温度场进行仿真分析.从车轮材料所能承受的耐热极限方面研究了车轮温度场分布,即:车轮在初速度50~60 km/h不同制动减速度条件下,连续往返运行一个来回,车轮的温度场满足材料的性能要求;在初速度80 km/h不同减速度下连续制动后,车轮的最高温度会超过材料的耐热极限.从而得出能够满足列车行驶安全的制动初速度、减速度条件.
城市轨道车辆、车轮热强度、有限元、温度场
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U260.331+.1(机车工程)
2011-03-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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35-38,42