10.3969/j.issn.1007-869X.2010.06.011
错位D型便梁在盾构下穿铁路施工中的应用
以南京地铁2号线东延线盾构隧道下穿宁芜铁路工程为背景,通过有限元数值模拟,对错位D型便梁在盾构下穿铁路工程中的应用效果进行研究.结果表明:当列车以45 km/h的速度通过错位便梁时,便梁纵梁的应力及挠度均满足使用要求,使所防护的线路轨面变形在控制要求范围内,便梁能够对铁路线路进行有效保护.
盾构隧道、D型便梁、沉降控制、数值模拟
13
U455.43;U216.41+7(隧道工程)
2010-08-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
35-39