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10.3969/j.issn.1007-869X.2009.08.004

南京地铁2号线东延高架线路U型梁结构计算及试验

引用
对南京地铁2号线东延高架线路采用的U型梁进行结构计算,以及1:1静载试验和1.9 m模型梁试验.结果表明:在设计荷载下,跨中处道床板底部的横向拉应力超过C55的极限抗拉强度.建议适当增加道床板底部的横向配筋率.静载试验中,各加载工况下的U型梁纵向裂纹发展满足规范要求.模型梁试验结果表明,钢筋在设计寿命内不会发生疲劳失效.从裂缝控制角度而言,U型梁等效运营时间大于33年.

地铁、高架线路、U型梁、结构计算、静载试验、模型试验

12

U448.29;U441+.5(桥涵工程)

2009-09-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

8-12

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