10.3969/j.issn.1007-869X.2009.03.006
基于粒子群优化理论的停车换乘系统优化选址模型研究
停车换乘(P & R)作为一种重要的需求管理手段,在城市交通中发挥着重要作用.P & R设施选址规划是建立P & R换乘系统最关键的一步.针对P & R系统的特性和功能提出了建立在空间分析上的P & R优化选址截流模型,为截流模型在工程中的应用提供了一个新的思路.实践证明,所建立模型的递推形式有利于计算机编程实现.粒子群(PSO)算法有利于空间多目标模型实现多目标点的寻优搜索,并且能有效避免陷入局部最优解而导致算法停止迭代.
停车换乘、粒子群优化、改进的截流模型
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U491(交通工程与公路运输技术管理)
2009-04-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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