10.3969/j.issn.1007-869X.2008.10.016
地铁轮轨磨耗的初步研究
轮轨磨耗超限是曲线地段钢轨更换的决定因素.分析了最小曲线半径、减振道床、减振扣件、减振缓冲胶垫的选择,以及列车自动运行与线路坡度的关系等对轮轨磨耗的影响.介绍了广州地铁减缓轮轨磨耗的措施,如建立轮轨润滑系统、调整轨道参数、曲线地段轨头采取非对称打磨等.减缓轮轨磨耗,既是一个技术问题,也是一个经济问题,应引起决策者及设计、施工、维修管理工程技术人员的高度重视.
城市轨道交通、钢轨磨耗、轮缘磨耗
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U213.4+2(铁路线路工程)
2009-01-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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