10.3969/j.issn.1007-869X.2008.09.019
城轨列车设置地面制动电阻的仿真研究
城市轨道交通直流牵引供电系统中再生制动已经得到广泛应用.如果使用车载电阻吸收再生能量,会有增加车体重量、隧道温升和浪费再生能量等缺点.地面制动电阻是一种很好的替代装置.结合广州地铁4号线,通过一个全新的系统仿真,对地面制动电阻的容量确定,位置设置等关键问题进行了仿真研究.实际运行结果表明,地面制动电阻工作正常可以很好地防止再生制动失效.
城市轨道交通、地面制动电阻、再生制动
11
U260.359(机车工程)
2008-12-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
58-62