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10.3969/j.issn.1007-869X.2008.09.009

电话交换系统"公专合一"与"公专分离"模式的技术经济效益分析

引用
在城市轨道交通通信网络中,控制中心、车辆段、停车场以及各个车站处在网络节点的位置上,采用交换设备来实现网络汇接与终端接入.轨道交通系统通常有多个业务独立的电话系统.当前,实现这些电话系统的规划建设有"公专分离"和"公专合一"两种模式.从技术经济效益的角度对两种模式进行分析比较,认为"公专合一"模式更经济可靠.

公务电话交换、专用电话交换、电话公网、虚拟专网、调度电话、技术经济效益

11

U231+.7;TN916.4(特种铁路)

2008-12-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

19-24

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城市轨道交通研究

1007-869X

31-1749/U

11

2008,11(9)

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