高速动车组牵引特性分析

摘要：

目前,200 km/h的交流传动动车组已经运行在沪杭、沪宁既有线上.未来350 km/h的交流传动动车组将在京津、沪宁城际铁路和京沪高速铁路上运行.高速动车组具有重量轻、粘着利用好、起动加速度快等特点.以CRH2型4动4拖8节编组为例,介绍交流传动动车组牵引加速度、牵引力、制动力和制动距离等的计算,以及在故障情况下的运行特点.

关键词：高速动车、牵引特性、粘着系数、牵引加速度、制动距离

所属期刊栏目：11

分类号：U266.2;U260.13(机车工程)

在线出版日期：2008-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：21-24