10.3969/j.issn.1007-869X.2008.04.018
西安地铁2号线穿越地裂缝段的限界设计
限界设计技术是保证城市轨道交通车辆安全运行,有效控制工程投资规模的关键技术之一.针对西安地铁存在穿越地裂缝的情况,在西安地铁2号线设计中,根据地裂缝的活动强度,提出"百年预留垂直位移统一按500 m考虑,并根据2号线的线路变坡和全线施工方法,确定每一条地裂缝段的限界处理长度.提出了西安地铁2号线地裂缝段的建筑限界处理措施.
城市轨道交通、地裂缝、建筑限界
11
U452.2+7(隧道工程)
2008-07-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
63-67