西安地铁2号线穿越地裂缝段的限界设计

摘要：

限界设计技术是保证城市轨道交通车辆安全运行,有效控制工程投资规模的关键技术之一.针对西安地铁存在穿越地裂缝的情况,在西安地铁2号线设计中,根据地裂缝的活动强度,提出"百年预留垂直位移统一按500 m考虑,并根据2号线的线路变坡和全线施工方法,确定每一条地裂缝段的限界处理长度.提出了西安地铁2号线地裂缝段的建筑限界处理措施.

关键词：城市轨道交通、地裂缝、建筑限界

所属期刊栏目：11

分类号：U452.2+7(隧道工程)

在线出版日期：2008-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：63-67