大跨度公路、轨道交通两用桥列车走行性及合理刚度探讨

摘要：

采用空间杆系有限元方法,建立了某长江大桥的车振动力分析模型.用通用软件ANSYS及车桥耦合振动分析程序VBC计算了该桥的空间自振特性.两者计算结果较为一致.建立了桥梁、列车、汽车动力分析模型,借助VBC对其在不同车速、不同荷载工况下的车桥耦合振动进行了计算和分析.通过理论分析和程序试算,对该长江大桥的合理刚度进行了初步的探讨.

关键词：长江大桥、车桥耦合振动、合理刚度

所属期刊栏目：11

分类号：U448.12+1;U441+.7(桥涵工程)

在线出版日期：2008-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：22-26