10.3969/j.issn.1007-869X.2006.02.008
直线电机轨道交通系统车辆-板式轨道垂向耦合动力学模型的研究
以广州直线电机轨道交通系统板式轨道结构为例,结合有限元理论以及直线电机的特点,建立了直线电机运载系统下的垂向耦合动力模型(包括车辆系统模型、轮轨关系模型、钢轨模型、板式轨道模型等)及其振动微分方程,并通过动力仿真试验,分析该系统的动力特性以及验证该系统的耦合动力模型.
直线电机、垂向耦合、板式轨道、轮轨动力学
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U213.2(铁路线路工程)
2006-04-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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