10.3969/j.issn.1007-869X.2005.04.021
地铁车站侧墙裂缝机理分析和控制
分析了地铁车站侧墙裂缝产生的机理和原因.通过降低水泥的水化热,降低混凝土浇注温度及外界气温,降低混凝土的干缩变形,配置适量的钢筋等措施,可控制裂缝的发生和发展.
地铁车站、侧墙、混凝土裂纹、质量控制
8
TU5(建筑材料)
2005-09-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
68-71
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10.3969/j.issn.1007-869X.2005.04.021
地铁车站、侧墙、混凝土裂纹、质量控制
8
TU5(建筑材料)
2005-09-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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