地铁车辆悬挂参数优化与动力学性能评价方法

摘要：

地铁车辆虽然分为A型和B型两大类,但各城市地铁车辆的技术与结构型式仍存在较大差异.目前对地铁车辆的动力学性能评价尚没有统一的方法,因此对各种形式的地铁车辆方案的对比也就没有一个统一的基础和前提.探讨利用线性化技术对地铁车辆悬挂参数进行快速优化的方法,并在大量干线机车车辆试验与仿真基础上,建议以一种线路不平顺条件作为这种方法的评价基础.此可用于不同方案地铁车辆的动力学评价.

关键词：地铁车辆、动力学性能评价、参数优化

所属期刊栏目：8

分类号：U270.1+1(车辆工程)

在线出版日期：2005-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：39-43