钱江四桥主跨车桥耦合振动分析

摘要：

钱江四桥是一座结构非常复杂的组合跨径双层钢管混凝土系杆拱拱桥.规划中的杭州地铁1号线从该桥下层通过.为确保成桥后轨道交通运行的安全性与乘坐舒适性,对该桥主跨进行了车桥耦合振动分析.采用数值方法模拟了脉动风速场及轨道不平顺.桥梁结构采用有限元模型,机车车辆被简化为车体、转向架和轮对并包含阻尼器及弹簧的两个悬挂系统的体系,每节车辆共有31个自由度.根据车桥耦合关系,并考虑桥上轨道不平顺以及侧向自然风的影响,分别计算了40 km/h及80 km/h车速下车辆和桥梁的响应.分析结果表明,在车速为80 km/h、风速高达20 m/s的情况下车辆运行的安全性和舒适性均能满足要求.

关键词：钱江四桥、拱桥、车桥耦合振动、风荷载

所属期刊栏目：6

分类号：U44(桥涵工程)

在线出版日期：2004-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：25-29