轨道垫层振动特性的试验研究

摘要：

城市轨道交通对振动噪声问题有较高的要求.WJ-2型扣件的轨下刚度较大,为了降低轨下和铁垫板下垫层刚度,采用了弹性橡胶垫层.在实验室和现场对弹性垫层的减振和隔振性能进行了试验,得出在保证轨道结构稳定的前提下,将轨下垫刚度降低至25～30 kN/mm,铁垫板下垫层刚度降低至200～250 kN/mm,则可降低高架桥桥面的振动能量达60%以上,从而达到降噪和减小轨道结构动力作用的目的.

关键词：轨道、城市轨道交通、减振降噪、弹性选择、试验研究

所属期刊栏目：4

分类号：U21(铁路线路工程)

资助基金：教育部高校骨干教师资助计划

在线出版日期：2004-02-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：9-14