城市轨道交通车站地区土地利用优化研究——以台州市轨道交通1号线为例

摘要：

根据轨道交通车站与土地利用布局的耦合关系,车站地区圈层结构优化可分为适应和引导两种模式.以台州轨道交通1号线为例,通过GIS软件研究在这两种模式下车站地区人口分布、建设强度以及出行强度的空间特征,以此确定站点周边的土地调整方向,并得到适应型与引导型站点土地利用优化方向.

关键词：土地利用优化、适应模式、引导模式、轨道交通

分类号：U239.5(特种铁路)

在线出版日期：2011-12-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：177-182