时间价值视角下城市居民交通拥堵成本群体异质性及降低机制研究——以天津市为例

摘要：

基于《2016年天津市交通与住房调查问卷》,根据不同群体出行方式构建两种模型,定量测算并比较分析其交通拥堵成本,结果表明:时间价值越高的出行者交通拥堵成本越高;私家车出行者拥堵成本较高;低收入群体拥堵成本差异性较大.因此,从公交优先、技术创新及经济杠杆三个方面分析不同群体交通拥堵成本降低机制,进而提出同步强化公共交通软硬件建设、推动“移动互联+交通”融合发展、推进差异化交通拥堵收费政策并完善停车收费政策等对策建议,缓解城市交通拥堵.

关键词：时间价值、交通拥堵成本、公共交通、移动互联

所属期刊栏目：24

分类号：F572.88(城市交通运输经济)

资助基金：国家社科基金项目“14BJY043,13BJY054;“十二五”天津市高等学校创新团队培养计划项目TD12-5063

在线出版日期：2017-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：前插22-前插28