基于"分层公共交通"策略的珠海市公共交通规划研究

摘要：

通过对珠海市公共交通发展战略的研究,提出"分层公共交通"策略,将公共交通系统分为不同层级,根据功能的不同及覆盖范围的密度逐层研究,且在规划中逐层叠加,实现公共交通系统间合理的兼容及服务水平的最大化.通过公共交通系统的引导实现城市"核—轴"式空间结构发展模式.以此为理论基础,借助公共交通系统形成通达珠三角地区的"一日交通圈"和珠海市域内部的"一小时通勤圈".通过对横琴口岸这一珠海市极具代表性的城区的应用,实践"分层公共交通"策略及"核—轴"式城市空间结构模式,最终形成具有珠海特色的公共交通体系.

关键词：公共交通系统、"分层公共交通"策略、"核—轴"式空间结构、横琴

所属期刊栏目：22

分类号：TU984(地下建筑)

在线出版日期：2015-12-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：38-42