济南市住区建成环境对家庭出行能耗影响研究

摘要：

本文基于济南家庭入户调研数据,构建了以住区建成环境为自变量,家庭出行能耗为因变量的多元线性回归模型.本研究在控制了家庭社会经济特征可能影响的前提下,对家庭出行能耗的构成进行了深入的探讨.模型结果显示住区建成环境特征与家庭出行能耗相关,启发我们应该从土地混合利用、小网格街坊,以及步行、公交导向型城市设计等多个方面共同努力限制家庭出行能耗增长.

关键词：家庭出行能耗、住区建成环境、多元线性回归

所属期刊栏目：20

分类号：U412.1+4(道路工程)

资助基金：清华大学自主科研计划资助项目"华北南部地区特大城市节能住区形态与设计研究"2011THZ0;美国能源基金会资助项目"节能城市设计研究"G-1008-13176;低碳能源大学联盟资助项目"低碳城市设计:从选择评估到政策实施"2011LC002

在线出版日期：2013-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：83-89