基于GIS的城市轨道交通与土地复合利用研究--以南京为例

摘要：

在分析南京市轨道交通建设发展背景和特点的基础上,利用GIS方法提取南京轨道交通1号线沿线2000m效应场内的居住用地、公共设施用地、工业用地,特别是商业金融业用地信息,并基于廊道效应理论对2002年上述用地进行了综合比较,进而探讨南京市轨道交通建设对城市土地利用空间分异的潜在影响,旨在从空间角度研究轨道交通线路与沿线土地利用的相互关系.

关键词：轨道交通、土地利用、廊道效应、南京市

所属期刊栏目：12

分类号：TU984(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金40371038

在线出版日期：2005-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：53-56,62