自锚式悬索桥钢-混结合段受力性能研究

摘要：

混合梁在自锚式悬索桥中具有广泛应用,其钢-混结合段是影响结构整体受力的关键部位.以主跨336 m的上海嘉松大桥为工程背景,建立了考虑相对滑移的钢-混结合段板壳-实体有限元模型,分析了混凝土、钢结构应力及抗剪连接件的剪力分布规律,研究了结合段受力性能,并提出了连接件最大剪力简化计算方法.

关键词：自锚式悬索桥、钢-混结合段、受力性能、有限元、简化计算方法

分类号：U448.25(桥涵工程)

资助基金：上海市科技计划项目21DZ1202900

在线出版日期：2023-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：67-70