引水隧道下穿铁路站场施工方案分析

摘要：

为明确隧道下穿铁路站场时最佳预加固方案,基于数值模拟,分析了超前小导管与超前长管棚两种超前预加固措施效果.结果表明:随着支护刚度的增加,地表沉降、拱顶沉降等不断减小.管棚支护刚度较大,注浆后能形成梁拱效应,有效改善围岩应力状态,控制围岩变形,可作为隧道下穿铁路轨道时超前支护推荐方案.

关键词：数值模拟、预加固、地表沉降、梁拱效应

分类号：TV672+.1(水利枢纽、水工建筑物)

在线出版日期：2023-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：172-175,225