钢桥面铺装体系材料选型与设计

摘要：

结合铺装材料的配合比设计和性能试验,研究分析了典型铺装材料的高温稳定性能、抗疲劳开裂性能和黏结层应用性能.结果表明:环氧沥青混合料EA表现出较好的抗车辙特性,其60℃最终车辙深度为沥青玛蹄脂碎石混合料SMA的30％左右,70℃最终车辙深度仅为SMA的25％左右;对于SMA,在铺装设计时需要考虑一个临界应变水平,并在结构设计时宜控制其实际应变水平低于该临界值;存在最佳黏结材料用量使层间黏结强度达到最大,且拉拔试验和斜剪试验得到的最佳用量一致,2种试验结果具有一致性.

关键词：钢桥面、桥面铺装、材料选型、设计

分类号：U443.33(桥涵工程)

资助基金：上海市交通委员会科研项目;交通运输部科学技术研究计划

在线出版日期：2023-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：121-124,139