长沙西站高铁枢纽片区交通规划研究

摘要：

针对现状城市交通与高铁枢纽接驳耗时过多问题,以长沙西站高铁枢纽为例,研究提出高效的进出站快速集散系统,以协调整个城市的对外交通.首先,对大型交通枢纽片区的外部和内部快速集散系统进行了深入研究.一是对服务于高铁枢纽旅客进出站的快速集散道路交通系统进行研究,提出"双井"模式,适合于客流量大且客流来向分散的大型交通枢纽;二是对内部到达高铁枢纽的小汽车、出租车交通的进出站模式进行了分析探讨.其次,对站前广场周边各类交通设施布局进行研究,确保枢纽服务范围内的交通高效可达.最后,对服务于高铁周边商务区的地下环路交通的必要性进行了探讨,并提出了地下环路适用情况和单向逆时针交通组织方式,通过地库联络线连通周边地块,利用立体交通组织的方式,从空间上分离高铁枢纽进出站交通与周边商务区交通,减少交织,提高高铁枢纽片区交通效率.

关键词：高铁枢纽、快速集散、高架系统、地库联络通道、立体交通、单向逆时针交通组织

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2023-05-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：11-15