ZB-200型简支贝雷梁钢便桥静力荷载试验研究

摘要：

G318线竹巴笼大桥因泄洪被冲毁,需在原有桥墩上架设跨度为30 m的上承式ZB-200型战备贝雷梁钢便桥进行抢修,通过桥梁专用软件MIDAS/CIVIL建立桥梁三维空间有限元模型,并采用《装配式公路钢桥多用途使用手册》中错孔挠度理论计算的方法,确定出ZB-200型贝雷梁理论计算的挠度值和应变值,与实桥静力荷载试验测试数据对比,分析不同加载方案下试验数据和理论计算的差异,根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)对现有ZB-200型钢便桥的承载能力进行评估和判断.结果表明:ZB-200型贝雷梁钢便桥挠度、应变校验系数、相对残余变位绝对值均满足技术规范的要求,贝雷梁结构刚度达到设计荷载并满足单车50 t运营要求.为今后桥梁抢修工程提供值得借鉴的经验,并提出该桥实行限载、限行的方案,以及加强钢便桥结构的定期检查和检测等相关建议.

关键词：ZB-200型贝雷梁、荷载试验、承载能力评估和判断、桥梁抢修

分类号：U446.1(桥涵工程)

资助基金：山东省高等学校土木结构防灾减灾协同创新中心项目XTM201904

在线出版日期：2022-09-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：75-78