组团城市快速通道体系研究——以太仓市为例

摘要：

基于长三角一体化发展背景,以太仓市为例,研究组团城市快速通道分布体系.研究显示,与单中心城市相比,"组团式"城市的交通出行特征有显著差异性,主要以组团联系和组团内部交通为主,大流量廊道基本沿着组团OD(交通出行量)走向,但又存在中间大量的郊区段并伴随一定的潮汐交通现象.研究表明:组团城市建设快速路是完全可行的,快速路在选线上要以组团联系为主,形态上以服务大客运OD为主.另外快速路的末端可采用快捷路(或主干路)衔接,延伸快速路敷设范围,近期保证设施效益的最大化,远期也可进行快捷路快速化改造,实现城市快速路网络化布局的可能.

关键词：城市交通、快速通道、组团城市、长三角一体化、快速路、快捷路

分类号：U412.37(道路工程)

在线出版日期：2022-04-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：16-19,23