10.16799/j.cnki.csdqyfh.2021.08.067
车辆轮迹线位置对钢桥面板疲劳部位应力的影响分析
正交异性钢桥面板是大跨度桥梁结构主要桥面板形式.为深入研究车辆轮迹线位置对钢桥面板疲劳部位应力的影响,以纵肋与顶板双面焊焊接接头为研究对象,基于ANSYS有限元软件,选取三种典型疲劳车辆轮迹线加载形式,得到了该部位热点应力历程.车辆骑纵肋加载和纵肋间加载均具有较大的疲劳应力,设计时应将轮迹线尽量布置在纵肋正上方位置.
正交异性钢桥面板;纵肋与顶板双面焊焊接接头;有限元软件;车辆轮迹线;热点应力历程
U441+.4(桥涵工程)
2021-09-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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