横向大跨度连续叠合梁施工阶段有限元计算分析

摘要：

连续叠合梁中支点负弯矩是导致混凝土桥面板开裂因素,通过调整支座高度的施工方法可有效减小中支点负弯矩,增加混凝土桥面板压应力储备.中支点横梁构造根据支座的布置情况采用大跨度横梁体系.混凝土桥面板在该体系下呈拉-压双向受力的状态.结构复杂性及施工步骤对钢梁、混凝土桥面板的空间作用效应明显,应力状态较为复杂.采用全桥空间模型,对一联连续叠合梁进行施工全过程的计算分析,总结横向大跨度连续叠合梁中支点负弯矩区钢梁及混凝土桥面板的受力性能和特点.其成果为同类型连续叠合梁中支点大跨度横梁的设计提供参考.

关键词：叠合梁、混凝土桥面板、大跨度横梁、施工阶段

分类号：U441+.5(桥涵工程)

在线出版日期：2020-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：76-79