双层内部预制结构隧道车道板间连接形式的数值研究

摘要：

以“板-梁-柱”双层隧道内部预制结构体系为依托,研究了车道板之间的连接方式,包括直缝、铰缝、刚接缝及等刚度连接4种形式.结果 表明,直缝传递纵向弯矩有限,铰缝和刚接缝相当.直缝纵向剪力基本不传递,铰缝和刚接缝纵向弯矩较为连续,几乎100％传递.刚接缝宽度对弯矩传递,随着宽度的增大而减小,但影响不大.从施工方便的角度,可以选择较大的接缝宽度.刚接缝厚度对弯矩传递,随着厚度的增大而减小,且刚接缝厚度等于车板厚度(等刚度连接)时,受力最连续.推荐的近等刚度连接,接头刚度大,受力合理.

关键词：盾构隧道、双层预制结构、接缝形式、数值模拟

分类号：U452(隧道工程)

在线出版日期：2020-07-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：281-284